Options & équipements

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CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 6 à plat PNEUMATIQUES : AV: Neufs + AR: Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 690 ? TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    PORSCHE 997 Carrera S Cabriolet phase I (2005-2008)     Version S / 3.8 / 355 Cv  Origine Italie (C07)   Matching Number : châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France)   Carnet PORSCHE d'origine   Manuels utilisateur   Matching color extérieur : « Meteorgrau metallic LM7W »   Matching color intérieur : cuir « Schwarz » surpiqûres « Grau »   Suivi en centre PORSCHE et spécialiste.   Factures d'entretien depuis 2009 (total: 8.852 EUR.)  Petit entretien réalisé dans notre atelier à 71.621km en 2025 (facture 480 EUR.)  - vidange moteur  - remplacement du filtre à huile  - contrôle des niveaux  Test Piwi ok  Phares au Xénon   Système lave phares   Capote électrique en mohair « Schwarz »   Saute vent amovible et pliable   Assistance au parking arrière  4 jantes Carrera Sport en 19   4 pneumatiques neufs à la livraison   Etriers de frein coloris « Rot »     Options et équipements :   XRR Jantes Carrera Sport en 19   XSC Ecusson Porsche en relief sur les appuie-têtes   X54 Sorties d'échappement chromées 4 sorties   196 Batterie 80Ah   246 Monte pneumatique spécifique   342 Sièges chauffants conducteur + passager   567 Pare-brise teinté / partie supérieure plus foncée   610 Navigation pack Europe   621 Prise 12V côté passager   635 Assistance Parking   666 Module de téléphone pour PCM   670 Module de navigation pour PCM   674 Pré équipement système de suivi du véhicule   680 Système audio Bose   Ordinateur de bord   Fonds de compteurs coloris « Weiss »   Intérieur full cuir étendu :   - sièges avant   - sièges arrière   - casquette de tableau de bord   - contre portes   - volant   - levier de frein à main   - accoudoir   Pommeau levier de vitesse en aluminium et cuir   Porte gobelets   Sur tapis PORSCHE sur mesure   Prises 12V dans l'accoudoir et au pied du passager   Kit anti-crevaison   Historique du modèle : Après le gros succès commercial de la version 996, PORSCHE souhaite faire encore progresser son best seller tout en lui apportant un petit supplément d'âme. Pour cela, les lignes de la 997 s'éloignent de celles du Boxster et reviennent aux basiques de la 911: phares ronds et ailes larges. Cela n'est pas sans rappeler une certaine 993 très appréciée des porschistes et va permettre de réconcilier les puristes avec les 911 refroidies par eau. Afin de contenter les plus exigeants PORSCHE va proposer une version plus puissante: la Carrera S. Le Flat 6 voit sa cylindrée passer à 3824 cm3 et sa puissance culminer à 355cv. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une PORSCHE 997 Carrera S Cabriolet de Juillet 2007 dans son coloris « Meteorgrau LM7W » d'origine (matching color). La carrosserie est en excellent état, sans trace de choc ni de réparation non conforme. La peinture d'origine est en excellent état affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite marque sur la portière conducteur (1cm). Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en très bon état, sans trace de choc, déformation ni fissures. Le pare chocs arrière est en très bon état notamment grâce à l'option aide au stationnement arrière. Nous avons relevé une très légère trace de frottement sur le bas à l'arrière gauche (5 cm). La capote électrique en mohair « Schwarz » est en excellent état et fonctionne parfaitement. Le saute vent amovible et pliable d'origine est en bon état. Celui-ci augmente nettement le confort de conduite capote ouverte. Il en est de même pour l'aileron arrière escamotable automatiquement. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes « Carrera Sport » en 19''. Celles-ci sont en excellent état, sans trace de choc ni déformation. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison (norme PORSCHE). Parmi les options et équipements Carrosserie / Extérieur intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les phares au xénon, 4 les jantes « Carrera Sport » en 19'', les étriers de frein coloris « Rot», l'aide au stationnement arrière ainsi que le saute vent amovible et pliable. Habitacle : L'intérieur en cuir «Schwarz » et surpiqûres « Grau» a conservé sa stricte configuration d'origine (matching color) et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie full cuir chauffant est en excellent état, sans accrocs, distensions ni décolorations. Seule une très légère patine d'accès à bord est présente sur le bourrelet extérieur du dossier conducteur. Nous avons relevé quelques petites marques autour des points de fixation du saute vent. Les contre portes assorties sont en excellent état Le tableau de bord et sa casquette en cuir ne présentent aucun défaut. L'ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels. Le volant sport en cuir coloris « Schwarz » et surpiqûres assorties est en excellent état, sans accroc ni décoloration. L'ensemble est en très bon état d'origine, sans trace d'usure ni décoloration. Seule une très légère patine d'usage apparaît sur le volant et le pommeau du levier de vitesse. Parmi les options et équipements Habitacle intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : l'intérieur full cuir coloris « Schwarz », le PCM avec navigation Europe, les fonds de compteurs coloris «Weiss », les sièges chauffants avec dossier électrique, la prise 12V au pied du passager (option), le prise 12V dans l'accoudoir ainsi que les sur tapis PORSCHE sur mesure. Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux : planchers, bas de caisse; longerons, bac de roue de secours et passages de roue sont en excellent état. Le fond plat d'origine en fibre est complet et en très bon état, sans fissure ni cassure. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné, sans vibration ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure de 30%. Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 30%. Les plaquettes de frein arrière affichent une usure de 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : Le carnet d'entretien d'origine confirme un suivi réalisé exclusivement en centre PORSCHE et spécialiste de la marque. Le dernier petit entretien a été réalisé dans notre atelier à 71.621km en 2025 (facture 480?) et inclue la vidange moteur avec remplacement du filtre à huile, le contrôle des niveaux et des éclairages ainsi que de la pression des pneus. La mécanique fonctionne parfaitement. PORSCHE France confirme que cet exmplaire est bien équipé de son moteur et de sa boite de vitesse d'origine (attestation matching numbers) Le passage à la valise diagnostic PORSCHE (test PIWI) ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment l'excellent état de la mécanique. Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 2 bars à 900 tr/min. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La sonorité du Flat 6 est soulignée par la présence d'un silencieux en inox. Les 6 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne. La 997 perpétue avec brio le mythe intemporel et indémodable de la 911. Capable d'enchaîner les tours de circuit, de vous emmener en vacances ou d'aller au bureau chaque matin, la 997 est certainement la sportive la plus homogène et la plus polyvalente sur ce segment des grosses GT. Le retour aux gènes originaux de la 911 - phares ronds et ailes larges - permet de plus à la 997 de s'attirer la sympathie des amateurs les plus puristes. La version cabriolet permet d'en profiter cheveux au vent. Les versions S équipées du 3.8 de 355cv restent les plus recherchées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel, Garantie12 mois